タカタサーキットを楽しむ。

火曜日。

本日は、部品待ちのため仕方なくタカタサーキットへ。苦笑


道中の高速道路の外気温計は、マイナス5℃！
タカタの近くの温度計でもマイナス3℃。

こんなに冷え込んだ日に来たのは、何年ぶりだろう？
僕も若い時には、除雪されてギリギリドライなタカタサーキットを走りに来てましたね〜（遠い目

走行準備OK！
前回の走行から大きな変更点は特になし。
フルバケを変更。
カットしたリアバンパーを、ノーマルに戻してるぐらい。

ここで、雪降り出す。汗
が、楽しむつもりで来てたので9時から1人コースイン。
他の方は、みんなピットで様子見してる。
（そりゃそうだよね笑笑）

エンジンは吹ける！
最終コーナーは、小さい水溜りが凍ってるように見える。汗

3〜4周しても、タイヤが暖まらない。
でも、水温、油温も上がらない！
なんじゃこりゃ！！笑笑

5周目ぐらいから、なんとかタイヤが機能し始める。

一回ピットインして、タイヤの温度と内圧確認してやっとココでマキシマムアタックしてみる。

59.9
59.8
59.8

ベストからコンマ1落ちでした〜
（カットしたリアバンパーつけてないからって事にしておこうかな。笑）
とりあえず分切りは出来るようだ。
クルマも割と思い通り動く。

次はどうするかなぁ？って感じですね〜


ちなみに、今日はYさんと一緒に行ってたので、マイカーにも乗ってみてもらったり。
貴重な意見も聞けました！
ありがとうございました♪

さてNAアズキ号の今後。
分切りしてからのその先なんですが、エンジンや空力などのチューニング進めて行けば速くはなるはずです。（もちろんバランスが大事！）

そうではなくスマートに普段乗り出来るクルマのままで、パフォーマンスアップ出来る方法をまだまだ探ってみます！