水曜日。
お盆に少し乗ろうと思って、倉庫から出してきたロードスター。
5月に乗って最後だから、2ヶ月半ぐらいぶりかな。
乗るのがめんどくさいとかではなくて、少し別の場所に保管してるので、取りに行って乗ってしまってという感じになると、あまり時間がなくて乗れないって感じですね。
もう少し乗りたいんですけどね♪
チューンドNAって、どこまでやるか考えますよね〜
エアコン外して、4連でフルコン入れて、ギア比詰めて、サーキットスペシャル！！
で、サーキットでは凄く楽しいけど、それ以外は苦痛みたいな。
で、ここまでやると2台目の普段乗る車が必要になる感じですね。
サーキットでトップを取るのが目標ならこのパターンでしょう。
間違いなくね。
ですが、今の僕がオススメするスタイルはちょっと違うかな。
まずは、NAであれば、基本のメンテナンスがしっかり出来てる状態。
そこから、安全面（シートやロールケージ）、足回りや吸排気系といったところ。
エンジンもフルチューンとかは、お勧めしないかな〜
ノーマルから馬力で10%〜20%も上がれば、十分ノーマルとは違った雰囲気出ますよ。
それでも足りない！！って人は、ターボなクルマとかが、いいんぢゃないですか？笑
エアコン外さずに、控えめなカムでヘッドチューン、ノーマルECUそのままにサブコン系で少しセッティング。
踏めば、ノーマルではない雰囲気あるし、一通りやってあるっていう満足感？
いつでも乗れる安定感。
チューンドってなると、やり切った仕様が目立ちますが、そんないい意味で中途半端な仕様も案外アリですよ〜っていう今日の独り言でした〜笑笑