ついに発進！ND号！

こんちわ！

本日は、NDのお客さんがスポーツ走行を始めたい若者と一緒にタカタに行くと聞いて、タイミングも良かったので、ガレロスND号のシェイクダウンにタカタサーキットへ行って来ました♪
この暑さですから、屋根付きピットを確保！笑

たまにこのブログにも登場するKさん号と2ショット。

さて、ND号。
エンジン、吸排気完全ノーマル
前オーナーさんが、交換してたところはオートエグゼのブレーキパッドとタイヤが195のダンロップZ3。

そして自分が手を加えたのは、エンドレスの車高調とクスコの4Pロールケージ、ブリッドフルバケ（ビオス3 ）
そして、昨日取り付けしたジョイファストさんのクラッチストッパーとアクセルペダルの厚底Aというパーツ。
クラッチの奥側の余分を取ってくれるストッパーは、シフトチェンジした時の繋がりが気持ちよくなりますし、アクセルペダルの嵩上げはヒールアンドトゥが、めちゃくちゃやりやすくなります！
ノーマルでも出来ないことはないのですが、減速のブレーキ操作に悪影響を与えるよりは、こういったパーツを利用して操作しやすくするのは大賛成です。

操作系のポジション、やり易さはスポーツ走行にとっては大事な部分ですので、オススメパーツです！

さて走行の方ですが、この暑さ、タイヤなどの条件もあるので65秒ぐらい？とか適当に思ってたんですが、いきなり64秒代。

そこから、エア圧、減衰力など少し見直して63秒3がベストとなりました〜 このままでもアタックシーズンに62秒は確実でしょう。

ってかね、NDはいいクルマですね。
足入れただけで、冬なら61秒とか狙えるのってすごい気がします〜

ガレロス号はもちろんその先を目指すことになるのですけど、今日は思ったよりいい感じで走ってくれたので、ガレロスND号が少し可愛くなってきました！
早くニューホイールを決めないと！ですね。笑