木曜日。
今週は、ありがたい事に少しバタバタしてるんですが、週の前半に頑張って時間作れたので早朝からタカタへ！
三良坂のインターチェンジのパーキングで少し休憩。
8時ちょうどに、タカタサーキットに到着！
コースに一番乗りは、見にくいですけどシカの家族？が歩いてました。笑笑
お隣は、同じく分切りを目指すKさん！
走行メモ。
1本目
変更点
アシストバネ5キロ
レブリミット変更
タイム60.09
2本目
変更なし
ポルシェの後ろ走る。笑笑
タイム60.15
3本目（天気良好で気温高め）
リアバンプラバー投入
タイム60.3
4本目
フロント1回転車高下げ
タイム60.5
気温もあるかも
クルマの方向性は良い。
5本目（お昼前）
変更なし（新コース入り口ライン修正）
60.3
今日は現地でセッティング変更2回しました。
もともと、１つは試す予定でしたけどね♪
クルマの方は、明らかに変更後の方がまとまってきましたね。
お昼になるにつれて、タイム落ちて来るんですがクルマ良くなった分だけ落ち幅が少ないような気がします！
Kさん写真ありがとうございます！1本目
変更点
アシストバネ5キロ
レブリミット変更
タイム60.09
2本目
変更なし
ポルシェの後ろ走る。笑笑
タイム60.15
3本目（天気良好で気温高め）
リアバンプラバー投入
タイム60.3
4本目
フロント1回転車高下げ
タイム60.5
気温もあるかも
クルマの方向性は良い。
5本目（お昼前）
変更なし（新コース入り口ライン修正）
60.3
今日は現地でセッティング変更2回しました。
もともと、１つは試す予定でしたけどね♪
クルマの方は、明らかに変更後の方がまとまってきましたね。
お昼になるにつれて、タイム落ちて来るんですがクルマ良くなった分だけ落ち幅が少ないような気がします！
やっぱり現地でセッティングするのが答えが早くて良いですね〜
公道では、危ないし良い悪いの判断難しいしね〜
思うことが有れば試す行動力を忘れないようにしよう。