こんちわ。
今日も元気にNAロードスターのメンテナンスを始めていきましょう♪笑
こちらは、結構な確率で未交換の車両が多いクラッチホース。
エンジンとボディの間から、ホース見えるので点検してみてくださいね〜
ホースも交換するならマスターシリンダーやレリーズシリンダーも一式オーバーホールや交換もオススメですよ。
マスターは、ペダルの根本のほうを覗いてみて、クラッチオイルが滲んでたりしたらダメですね。
マスターのボディもあまりにも錆びたり汚れてましたので、今回は塗装して組んでみました〜
次からは、塗装もする前提で作業していこう♪
そして、いつものルーティン作業ですね！
毎度のホイール洗いですが、タイヤを取り外す作業の時にはなるべく行うように心掛けてます。
待ちでの作業時は、その時の状況にもよるのですが、お客さんの時間に余裕があるようでしたら出来ますので、声かけてくださいませ。
BBSも掃除したので、いい感じですよね♪若いオーナーさんなんですが、すでにこの領域でロードスターを楽しめるのは、素晴らしいと思います！
車高をあまり落とさないのであれば、ノーマルホイールが良いなぁ〜と最近は思えるようになってきましたし、ほんとに良い雰囲気を感じるクルマは、バランスを大切にしてますよね！
今回のNAも、良いバランスだと感じます♪