初めのメンテとホイールも〜な話

こんちわ。

昨日は、当店にメンテナンスで初入庫のNA8の作業から進めてました〜 初入庫のロードスターを触ってると、高確率でガッカリする事が出て来ますね。泣
インテークホース外したら、内側にめくれてましたよ。汗

自分もこうならないように、注意しながら作業していかないといけないですね！

組み立て時はキチンと取り付けて、2次エアーのチェックもして、とりあえず良さそう。
癖がついてましたけど、ちゃんと取り付けたのでめくれた癖が戻ってくれることを祈ります。汗

メンテは、とりあえずの水回りホース系とラジエター交換でした。
（ヒーターホースは何故か新しかった。） まだまだやるべきメンテは沢山ありますが、とにかく安全性を考えれば、初めはブレーキと水回りからでしょう。
さらに壊れる前に、ECUリペアとかも気になりますよね〜

そして10月から、純正部品は値上がりしてるようですし、さらにNA、NBの維持は大変になりそう。泣

それでもNA、NBを長く乗りたい人の応援は、全力でしますので是非ともお声がけくださいね！

さてそんな本日は、NDロードスターの作業でした〜苦笑
（NDロードスターもメンテ、カスタマイズなど絶賛受け付け中です！） 当店で、注文頂きましたレイズの新品ホイール&タイヤへの交換とアライメント調整！
ロードスターでツーリングを楽しまれるお客さんでしたので、37にしては珍しい？センターキャップも購入してくだいました〜♪
ありがとうございます！！

恥ずかしながら、初めて知ったのですが37のセンターキャップはアルミの鋳物で出来てるんですって！
そのせい？もあって、１つ6500円という価格！！

センターキャップ1台分で、安いホイール1本買えるのでは？？苦笑
（すいません！貧乏性がでましたね。笑

サーキットで見るキャップ無しももちろん良いですが、37ソニックにセンターキャップ有りもちょっと珍しくてカッコいいですよね！

レイズ、ワーク、エンケイなど、ホイールもサイズやオフセットなど、アズキ号やガレロスND号で色々と参考にしてもらう事も出来ると思いますので、お気軽にご相談くださいね。

そういえば、悩みに悩んだガレロスND号のホイールですが、実はもう準備出来てるんですよ♪
アズキ号に続いてエンケイ推しで行かせて頂きます！笑